德克玛Dekema节流阀CS-1003S叠加式溢流阀MRV-02P

选用了70°～80°的优化角度，它没有0°、90°、180°方向的受力死点，解决了上述同步双缸和异步双缸存在的问题，能够减少同步双缸的振动，改善了异步双缸扭矩低的缺陷，使双缸发动机的动力性和舒适性两方面都能得到兼顾。并且第一轴心线和第二轴心线夹角范围为70°～80°的曲柄位置适应于整体曲轴，也适应于分体组合曲轴。有效改善车辆的乘骑性能。

Zui后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

1.一种并列双缸发动机的曲轴装置，其特征在于，包括第一曲轴轴颈、第二曲轴轴颈、第三曲轴轴颈、第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐、第一连杆轴径、第二连杆轴径，所述第一曲拐、第二曲拐和第一连杆轴径组成第一曲柄，所述第三曲拐、第四曲拐和第二连杆轴径组成第二曲柄，所述第一曲柄安装在所述第一曲轴轴颈和第二曲轴轴颈之间，所述第二曲柄安装在所述第二曲轴轴颈和第三曲轴轴颈之间，所述第一曲柄上曲轴的轴颈中心和第一连杆轴径形成第一轴心线，所述第二曲柄上曲轴的轴颈中心和第二连杆轴径形成第二轴心线，所述第一轴心线和第二轴心线的夹角范围为70°～80°。

BST-06H-2B2-A240-N-50

SBG-03-B-L     SBG-03-C-L

DMG-02-3C2-10      DMG-02-3C4-10

MFST-03-6-D24V     MFSP-03-2-D24V

顺序阀

HCG-06-A  HCG-06-B  HCG-06-C   HCG-06-D

先导溢流阀/直动式溢流阀

BT-04-B   BT-04-C   BT-04-H

BG-03-B   BG-03-C  BG-03-H

DT-02-B   DT-02-C   DT-02-H

单向阀

CRG-03-A1   CRG-03-A2   CRG-06-A1  CRG-06-A2

德克玛Dekema叠加式溢流阀

MRV-02A     MRV-02P    MRV-02B   MRV-02W

MRV-03P     MRV-03A    MRV-03B   MRV-03W

节流阀 管式阀

CS-1002S    CS-1003S    CS-1004S   CS-1006S