卡座放置装置2包括卡座21和卡座载具22(如图6中所示)。卡座21包括卡座本体211和沿着该卡座本体211宽度方向进行线性阵列、固定的多个接线端子212，且整体定位、固定于上述卡座载具22上(如图6、7中所示)。电测插针移载装置3包括电测插针组件31和第二动力驱动部32(如图10中所示)。电测插针组件31包括插针载具311和与上述接线端子212数量相一致的电测插针312。电测插针312即穿设、固定于该插针载具311上(如图14中所示)。标准卡载具12在所述第一动力驱动部13的驱动力作用下相对于卡座载具22进行相向或相背运动，以将标准卡11插入或脱出卡座本体211，插针载具311在第二动力驱动部32的驱动力作用下相对于卡座载具22进行相向或相背运动，以将电测插针312与接线端子212相接触或脱离。如此一来，当需要对卡座21的电导通性进行测试时，将待测试的卡座21相对于卡座载具22置放到位，标准卡11、电测插针312分别在上述第一动力驱动部13、第二动力驱动部32的作用下相向于待测试卡座21进行定向位移运动，进而完成卡座21的电导通性测试。
上述适用于卡座的电测机构具有以下有益效果：1)具有较好的测试效率，且测试性能更为稳定，从而保证了产品的成品率，进而减少了返修成本；2)有效地降低了人工使用成本；3)有效地确保了标准卡11与卡座21的对位精度，避免因插装过程中“刮擦”现象的发生，确保了标准卡11的使用寿命。
上述适用于卡座的电测机构的工作原理大致如下：在对卡座21进行正式电导通性测试前，将待测试的卡座21定位、固定于卡座载具22上，而后在第一动力驱动部13、第二动力驱动部32的驱动力作用下分别拖动标准卡11、电测插针312向待测试的卡座21进行靠近，直至标准卡11完全插入至卡座21，而后，电测插针312与卡座21的接线端子212相接触、导通，至此完成了卡座21的电导通性测试。随后，拆除已经测试完成的卡座21，重新置入一个待测试的卡座，循环上述动作过程。
在此需要说明一点，在上述电导通性测试进程中，可以借助于机械手对卡座21进行夹取、放料，需要注意的是，在电测机构的设备调试阶段，需要对标准卡11、电测插针312的位移速度进行调整，以确保与机械手的取放料速度相协调。
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