一种散热效果好、结构牢固度高的叉车用散热器芯体。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的叉车用散热器芯体，包括两块对称设置的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板之间设置有若干个外散热带室和若干个内散热带室，外散热带室和内散热带室间隔设置，外散热带室和内散热带室通过隔板隔开，外散热带室内部连接有外散热带，内散热带室内部连接有内散热带，外散热带室的端部连接有沿外散热带长度方向延伸的大封条，内散热带室的端部连接有沿内散热带长度方向延伸的小封条。
[0005]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，大封条的厚度为7.5?10.3_。
[0006]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，小封条的厚度为2?6.5mm。
[0007]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，隔板的壁厚为0.6?0.8mm。
[0008]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，外散热带的壁厚为0.2mm。
[0009]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，内散热带的壁厚为0.2mm。
[0010]采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:本实用新型通过外散热带室和内散热带室的设置，以及在外散热带室中设置外散热带，在内散热带室中设置内散热带，且外散热带室和内散热带室的开口方向相互错开，热量能够从不同方向散发，极大地提高了散热效果，通过在外散热带室和内散热带室之间设置隔板，增大了外散热带和内散热带与隔板的接触面积、焊接面积，起到了加强结构牢固度的作用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视结构不意图；
[0012]图2是本实用新型的俯视结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作的详细说明。
[0014]如图1和图2所示，在本具体实施例中，本实用新型的叉车用散热器芯体，包括两块对称设置的第一支撑板I和第二支撑板2，第一支撑板I和第二支撑板2之间设置有若干个外散热带室3和若干个内散热带室4，外散热带室3和内散热带室4间隔设置，外散热带室3和内散热带室4通过隔板5隔开，外散热带室3内部连接有外散热带6，内散热带室4内部连接有内散热带7，外散热带室3的端部连接有沿外散热带6长度方向延伸的大封条8，内散热带室4的端部连接有沿内散热带7长度方向延伸的小封条9，大封条8的厚度为7.5?10.3_，小封条9的厚度为2?6.5mm，隔板5的壁厚为0.6?0.8mm，外散热带6的壁厚为0.2mm，内散热带7的壁厚为0.2mm。
NV08-20节流阀（针阀）
FC08-20F单向节流阀
EC10-30压力补偿元件
FD10-41分流、集流阀（油缸同步阀）
UP10-30御荷阀
hydraforce型号：
SV08-20J
SF08-20
SV38-20J
SV58-20
SV10-20
SV12-20
SV16-20
SV08-21
SF08-21
SV12-21
SV16-21
SV10-21
SL08-22
SV08-22
SF08-22
SV58-22
SV10-22
SV12-22
SV16-22
SV08-23
SF08-23
SV58-23
SV10-23
SV12-23
SV16-23
SV08-24
SV58-24
SV10-24