台湾凯嘉KCL定量叶片泵50T-07-F-R-01 50T-17-F-R-02

第一支路1的两个制动器一1.3与第三支路3的两个电机一3.4一一对应，两个制动器一1.3对应制动两个电机一3.4；第二支路2的两个制动器二2.3与第四支路4的两个电机二4.4一一对应，两个制动器二2.3对应制动两个电机二4.4。

23.本实用新型未详述部分为现有技术。

1.一种起重机紧急移动的控制电路，其特征在于：包括三相主电路和控制电路；所述三相主电路包括并联设置的第一支路（1）、第二支路（2）、第三支路（3）和第四支路（4）；所述第一支路（1）包括串联设置的断路器qf1（1.1）、继电器ka3的常开触点km3（1.2）和制动器一（1.3），制动器一（1.3）设有两个并采用并联设置；所述第二支路（2）包括串联设置的断路器qf2（2.1）、继电器ka4的常开触点km4（2.2）和制动器二（2.3），制动器二（2.3）设有两个并采用并联设置；所述第三支路（3）包括串联设置的断路器qf3（3.1）、大车驱动器一（3.2）和电机一（3.4），电机一（3.4）设有两个并采用并联设置；所述第四支路（4）包括串联设置的断路器qf4（4.1）、大车驱动器二（4.2）和电机二（4.4），电机二（4.4）设有两个并采用并联设置；所述控制电路包括串联设置的第一控制电路和第二控制电路，第一控制电路包括并联设置的继电器ka1的常开触点km1（5）和继电器ka2的常开触点km2（6），第二控制电路包括并联设置的继电器ka3的线圈部分（7）和继电器ka4的线圈部分（8）。2.根据权利要求1所述的一种起重机紧急移动的控制电路，其特征在于：还包括继电器ka1的线圈部分（3.3），继电器ka1的线圈部分（3.3）与大车驱动器一（3.2）连接。3.根据权利要求1所述的一种起重机紧急移动的控制电路，其特征在于：还包括继电器ka2的线圈部分（4.3），继电器ka2的线圈部分（4.3）与大车驱动器二（4.2）连接。4.根据权利要求1所述的一种起重机紧急移动的控制电路，其特征在于：所述第一支路（1）的两个制动器一（1.3）与第三支路（3）的两个电机一（3.4）一一对应；所述第二支路（2）的两个制动器二（2.3）与第四支路（4）的两个电机二（4.4）一一对应。

VPKCC-F2323A2A2-01,VPKCC-F2323A1A1-01

VPKCC-F2626A4A4-01,VPKCC-F2626A3A3-01

VPKCC-F2626A2A2-01,VPKCC-F2626A1A1-01

VPKCC-F3030A4A4-01,VPKCC-F3030A3A3-01

VPKCC-F3030A2A2-01,VPKCC-F3030A1A1-01

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HVQ20-4-L-RAB-01

HVQ20-6-L-RAA-01

HVQ20-8-L-RAB-01

HVQ20-11-L-RAB-01

HVQ20-14-F-RAB-01

HVQ20-17-L-RAA-01

HVQ20-19-L-RAB-01

HVQ20-24-L-RAB-01