用于发动机系统高压燃料泵的单循环凸轮机构的示意图。图2是一种用于发动机系统高压燃料泵的双循环凸轮机构的示意图。图3是解释本实用新型的凸轮型线曲线中的各个参数的曲线图。图4是根据本实用新型设计的一些凸轮与根据传统技术的凸轮升程比较曲线图。图5是根据本实用新型设计的一些凸轮与根据传统技术的凸轮从动件速度比较曲线图。图6是根据本实用新型设计的一些凸轮与根据传统技术的凸轮从动件加速度比 较曲线图。
具体实施方式
参看图1，一种用于发动机系统高压燃料泵的单循环凸轮机构包括可沿箭头R所示方向绕轴线01旋转的凸轮和在力F(例如，由弹簧施加)的作用下推抵于凸轮1的凸轮面4上的从动件例如滚轮2。凸轮1具有以轴线01为圆心的基圆3。随着凸轮1旋转，绕自身轴线02沿着凸轮面4滚动、沿箭头L所示方向移动。凸轮面4的轮廓由凸轮型线限定。在图1中的单循环凸轮机构中，每当凸轮1旋转一周，滚轮2实现一次往复运动。为 此，单一的凸轮面4沿着凸轮1的整个圆周(360°)分布。凸轮升程为从动件直线运动方向的升程。参看图2，一种用于发动机系统高压燃料泵的双循环凸轮机构采用了与图1中的单循环凸轮机构不同的凸轮1。具体而言，图2中的凸轮1的凸轮面4a共具有两段，这两段 凸轮面可以分别分布在0 180°和180360°的范围内，但也可以不等角分布。这两段凸轮面可以彼此相同或不同。这样，每当凸轮1旋转一周，滚轮2实现两次往复运动。可以理解，用于发动机系统高压燃料泵的凸轮机构中的凸轮可以具有等角分布或不等角分布的三段或更多段凸轮面，从而每当凸轮旋转一周，滚轮实现三次或更多次往复运动。为了实现预期的凸轮升程，如前所述，现有技术中凸轮型线往往采用简单线段的组合。这种方式能满足凸轮从动件的位移要求，但其速度、加速度性能往往较差。在工作过程中，凸轮从动件会出现加速度跳跃，从而对凸轮产生冲击。加速度可能直接影 响高压泵本身的寿命。
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