现有的压缩机在长时间工作的过程中，空调压缩机内的润滑油会大量的从空调压缩机的注油孔流出，随着空调压缩机内润滑油的减少，空调压缩机的温度不断升高，空调压缩机容易过热烧坏，使得使用安全性低，并且现有的压缩机注油困难，不便于使用。
4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型双动力空调压缩机，解决了现有的压缩机，在使用时空调压缩机内的润滑油会大量的从空调压缩机的注油孔流出，使得使用安全性低，并且现有的压缩机注油困难，不便于使用的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型双动力空调压缩机，包括电动压缩机、汽油压缩机、第一单向阀、第二单向阀、第一三通管、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、第二三通管，所述电动压缩机的输出端通过第一单向阀与第一三通管的一个开口端相连接，所述汽油压缩机的输出端通过第二单向阀与第一三通管的另一开口端相连接，所述冷凝器的输出端与第一三通管的第三开口端相连接，
日本PASCAL气动泵HPX6308-B 日本PASCAL气动泵HPX6306U-D
日本PASCAL气动泵HPH6308-B 日本PASCAL气动泵HPX6310-C
日本PASCAL气动泵HPX6308-C 日本PASCAL气动泵HPX6308U-B
日本PASCAL气动泵HPX6308-D 日本PASCAL气动泵HPX6308-A
日本PASCAL单向阀VCB-HGS 日本PASCAL气动泵HPH6310
日本PASCAL压力开关SAA210P-F 日本PASCAL压力开关SAA400EF
日本PASCAL压力开关 SAA40EF 日本PASCAL气缸DNF1200-50
日本帕斯卡X6308U气动泵
日本PASCAL电磁阀DSG-02-2B2-N-2A-EU
日本PASCAL油缸 日本帕斯卡油缸
日本PASCAL油缸 CTU06-R(41548F)
日本PASCAL油缸 CTU06-L(41549F)
日本PASCAL油缸 CLU10-F
日本PASCAL油缸 CLU10-R
日本PASCAL油缸 CTU06-RS20(41426F)
所述冷凝器、膨胀阀和蒸发器依次相连接，所述蒸发器的输出端与电动压缩机、汽油压缩机的输出端相连接，所述第二三通管的两个出口分别安装第一电磁阀与第二电磁阀，所述电动压缩机包括缸体，所述电动压缩机的一端设置有端盖，所述端盖的另一端设置有离合器总成，所述缸体的表面设置有注油结构，所述缸体的内部设置有驱动机构总成，所述驱动机构总成的一端设置有活塞，所述缸体内壁一侧固定连接有板体；所述注油结构包括与缸体表面固定连接的固定管，所述固定管的顶部贯穿缸体并通过螺纹管螺纹连接有油盖，所述螺纹管的内壁固定连接有注油管，所述注油管的底部贯穿固定管并延伸至缸体的内部，所述注油管的表面一端开设有注油孔，所述注油管的外表面固定连接有限位块，所述限位块位于固定管内，且与固定管内壁滑动连接，所述固定管的内壁固定连接有固定块，且固定块的底端设置有弹簧，所述弹簧套接在注油管的外表面，且弹簧的底端与限位块固定连接。
