导致车祸的发生，钢板弹簧9呈正三角排列并设置在车桥10上，车辆运行时，碰到颠簸路面，车桥10挤压钢板弹簧9，进行上下调节，钢板弹簧9形变，作用力施加在钢板座子上，而不是骑马卡6上，就能够达到防止钢板弹簧9上的骑马卡6发生断裂。
36.在本发明的一些实施例中，如图1所示，上述压块为半圆形块，上述压块上设有限位板7。
37.在实际使用时，压块为半圆形，压块的内部开设凹槽，用于提升钢板座子的受力性能，限位板7的位置设置在压块上远离底座2的一侧，与底座2之间具有间隙，间隙的长度与凹槽的长度相等，限位板7用于将钢板弹簧9进行限位，防止车辆在运行时，钢板弹簧9形变产生的位移在钢板座子的外侧，易发生车祸。
38.在本发明的一些实施例中，如图1和图2所示，上述限位板7上设有销孔，上述销孔内设有钢板销套4，上述钢板销套4内设有钢板销8。
德国JOYNER气动阀P510 501
德国JOYNER气动阀P510 701
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德国JOYNER气动阀P511 501
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德国JOYNER气动阀P510 101
德国JOYNER气动阀P510 121
德国JOYNER气动阀P510 181
德国JOYNER气动阀P511 101
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德国JOYNER气动阀P510 302
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德国JOYNER节流阀ED-001/20
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德国JOYNER节流阀EDR-001/20
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德国JOYNER节流阀EDR-1/20
德国JOYNER节流阀ED-1/6
德国JOYNER节流阀EDR-1/6
德国JOYNER节流阀D 501
39.在实际使用时，钢板销套4固定在销孔内，再将钢板销8放入至钢板销套4内，用于对钢板弹簧9进行固定，即钢板弹簧9再发生形变时，钢板弹簧9向上位移到钢板销8位置处，由钢板销8进行限位，钢板弹簧9的两侧形变进行车桥10的上下调节。
40.在本发明的一些实施例中，如图1所示，上述限位板7上设有用于固定上述钢板销套4的固定螺栓11。
41.在实际使用时，限位板7上开设有螺纹孔，限位板上还具有间隙，间隙用于将钢板销套4放置进去，螺纹孔设置在限位板的两侧，固定螺栓11则与螺纹孔配合，通过锁紧间隙来达到固定限位板7上销孔内的钢板销套4，防止车辆在运行时，没有固定螺栓11的固定，易导致钢板销8的掉落而发生车祸。
NABCO气动阀PS系列：
PSM-43、PSM-44 、PSMT-33、PSM-44-C 、PSMM-44-C 、PSMM-44-L、PSM-32E DC-24V 、PSMT-32
NABCO电磁阀XPSCN系列：
XPSCN -43-L 、XPSCN-48-L、XPSCN-46-L、
日本Nabco气控阀PSM-33-P
日本Nabco气控阀PSM-34-P
日本Nabco气控阀PSM-38-P
日本Nabco气控阀PSM-44-P
