轮边减速器的螺母锁紧结构,由锁紧螺母1、沉头螺钉2、轴头3、锁片4、齿圈支架5、行星架6以及圆锥滚子轴承7构成。
所述齿圈支架5的花键孔装入轴头3的花键轴,端面与圆锥滚子轴承7贴合;锁紧螺母1的螺纹孔旋入轴头3螺纹径并拧紧,端面与齿圈支架5贴合;锁片4的两个圆孔与齿圈支架5的两个螺纹孔对齐,锁片4的凸齿装入锁紧螺母1的一个径向凹槽;沉头螺钉2穿过锁片4的圆孔旋入齿圈支架5的螺纹孔并拧紧,沉头螺钉2的锥形轴与锁片4的锥形孔配合;此种结构以保证沉头螺钉2的端部与行星架6保持合理距离。
地,所述锁片4,为钢板冲压而成,采用两个圆孔,与齿圈支架5螺接;圆孔的一端采用锥孔结构,与沉头螺钉2的锥径配合;采用凸齿结构,与锁紧螺母1的径向凹槽配合。
所述齿圈支架5,端面采用两个螺纹孔结构,与锁片4螺接;齿圈支架5与锁片4的配合端面取消凹槽结构。
所述锁紧螺母1,径向采用均布的凹槽结构,与锁片4的凸齿连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型轮边减速器的螺母锁紧结构,通过采用沉头螺钉,将锁片固定在齿圈支架上,缩短了沉头螺钉端头和行星架的距离。从而代替了六角法兰面螺栓结构,取消了齿圈支架端面的凹槽,提升了齿圈支架的强度,节约了凹槽的加工成本。
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