PB08-1P2V PB08-1P3VPF07-PRS本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种桥式起重机，具体是一种桥式起重机主起升机构。
[0002]桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处，是使用范围Zui广、数量Zui多的一种起重机械。
[0003]现有桥式起重机的主起升机构通常包括两个卷筒、两个减速器以及两个电动机，电动机将转矩经减速器传递给卷筒，通过缠绕在卷筒上的钢丝吊起货物，当其中一台减速机输出轴出现断轴事故时，若制动力不足，卷筒在货物包重力作用下发生回转，会造成的货物包坠落事故，引发危险。并且，现有桥式起重机的主起升机构通常采用四个制动器对卷筒进行制动，制动无法同步，存在时间差，造成同步连轴器在制动时受到较大的额外扭矩，导致同步联轴器联接螺栓松动、剪断，引发危险。
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PF06,PF07,PF08 PE06S-N,PF-07 PB08-1P1V PB08-1P2V PB08-1P3VPF07-PRS
本实用新型的目的在于提供一种安全稳定、可同步制动的桥式起重机主起升机构。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0006]—种桥式起重机主起升机构，包括相对的分布在主小车上的两个卷筒、两个减速器以及两个电动机，电动机的输出端连接减速器的输入端，减速器的输出端通过连接轴连接卷筒，两个卷筒之间通过同步万向轴刚性连接，卷筒与同步万向轴之间通过连接轴连接，两侧的减速器和卷筒之间的连接轴上均设有一个棘轮，两个棘轮一侧均设有一个与其相互配合的棘爪，所述的棘爪通过固定座固定在主小车上；
[0007]所述的同步万向轴与其两侧的卷筒之间的连接轴上均设有一个制动轮，两个制动轮一侧均设有一个制动片，两个制动片分别安装在支架两端，所述的支架通过其中部的伸缩气缸驱动。
