随着时代的不断发展,尤其是信息技术的日新月异,传统外贸“上线”成长为跨境电商,对于越来越多新加入跨境电商的企业而言,物流模式的选择是重头戏,他们急需科学合理的评价体系来衡量市场中各类物流服务的优势和劣势,从而结合商品特色进行选择.本文旨在构建评价体系以全面评价物流服务,为跨境电商平台以及平台上的商户提供决策支持.
众所周知,物流服务的好坏和客户的购物体验息息相关.对于跨境电商平台之中的商家而言,根据自身商品特点选择适合的物流方案,在控制物流成本和赢得客**碑中寻找平衡是一门必修课.基于此,本文使用扎根理论的方法,通过收集学者研究、商家经验及消费者反馈,构建了一套完整的跨境电商物流评价体系,以方便平台商家全面地理清自己的需求和定位,从而从现有的跨境物流方案中选择出较适合自身发展的方案.
1 扎根理论的产生和发展
扎根理论产生于1967年,由学者laser和Sturauss**提出,后经过两位学者和其他合作者的不断丰富和完善,形成了一套科学完整的理论体系,在质性分析领域有着不容忽视的地位.扎根理论随着不断地发展演化,逐渐分成了三大派系,本文将采用经典的扎根理论进行研究.经典扎根理论的**特点就是对客观性的**强调,强调研究者摒弃先人为主的观念,以资料为根,的从资料中挖掘信息形成理论.在这一精神的指导下,本文提炼出了一系列较为客观和准确的评价指标,希望对读者有所帮助.
2 理论性抽样
本文收集了50篇原始文字资料,用以提取信息,其中包括：学术论文20篇,行业评论15篇,消费者访谈15篇.另准备了10篇资料用来检验理论饱和度,其中学术论文5篇、行业报告3篇,消费者访谈2篇.通过不断取样,直至不再出现新的概念即达到理论饱和为止.
3 开放式登录
开放式登录即一级编码,是指,将原始的文字资料打撒,再逐行逐句的进行编码,并尽可能的使用原意来进行提炼形成初始概念.通过开放式登录,可以初步筛选出一些概念,比如：“为消费者提供*好的购物体验”、“派送范围具有优势”等等.
4 关联式登录
选择性登录是对开放性编码的筛选和处理,在这一步骤中,将上述开放式编码中相似性较高的初始概念进行归纳、概括并合并处理,保留关联程度较高且出现次数频繁的初始概念,并将它们逐一进行分类,梳理其中的逻辑关系和含义上的内在联系,形成关联式编码.例如“为消费者提供*好的购物体验”可归纳入“客户忠诚度”,“派送范围具有优势”可归纳为“服务范围”等.
5 **式登录
将关联式登录中的概念根据其内在含义进行整合,抽取出其中的**概念,形成理论.在本文的研究中,构建了如下理论：出口跨境电商物流解决方案的选择和物流模式发展成熟度、服务能力、可控性、时效性、妥投率、企业自身的投入和获益情况密切相关.其中发展成熟度包括：发展时间、市场占有率、企业口碑和基础设施建设；服务能力包括服务范围、服务内容务技术水平；可控性包括信息沟通、关键环节控制和订单实时追踪；时效性包括配送时间、处理效率、中间环节；妥投率包括丢包率和破损率；企业投入是综合考量了资金成本、人力成本、管理成本后,选择企业可接受的物流方案；企业获益客户忠诚度、市场竞争力、优惠政策和风险规避.一般而言,物流的服务越周到、速度越快、成本越高,则跨境电商企业在物流方面的后顾之忧越少,并且后续可赢得的口碑也就越高,有利于提升企业形象和市场竞争力.
6 结论
通过对扎根理论方法的灵活运用,本文建立了对跨境电商物流模式进行评价的指标体系,其中包括7个一级指标,22个二级指标.该体系的建立有助于跨境电商企业,尤其是中小型跨境电商企业全面评价市场中的物流模式,从而选择出适宜自身发展的模式,以达到节约企业运营成本、优化客户服务水平、提升企业竞争力的目的.本文仅从定性分析的角度出发进行研究,未来该指标体系还可结合定量分析的方法,以得出*加理性直观的结果.
加强管理协调
（1）从沟通角度加强管理协调。中美贸易摩擦下，物流联盟*应当基于统一的操作规范，对外与金融机构加强沟通，确保联盟具有债务偿还能力，对内建立信息平台，加强联盟资金监督，实现物流、信息流、资金流的有效衔接，并将平台资金数据信息作为联盟决策的依据；应当引进**的物流信息设备如电子数据交换（EDI）设备等，确保所收集物流信息的准确性，并在此基础上不断优化跨境物流信息交互，力求信息沟通顺畅与动态*新，**对市场做出反应；较后应当构建多元化沟通渠道，加强信息共享管理，使联盟的每个成员都能全面了解联盟经营过程中所面临的风险。
（2）从文化角度加强管理协调。中美贸易摩擦下，物流联盟*应当开展跨文化管理，打造团队合作精神，构建利益共享、风险共担的合作环境，杜绝欺骗行为；应当加强成员间信任管理，通过培育彼此间的信任感来降低跨境物流过程中的管理协调风险；较后应当构建一个完善的协调、控制和淘汰机制来对联盟成员进行动态调整。
（3）从信用角度加强管理协调。中美贸易摩擦下，物流联盟*应当建立动态检查监督机制，及时发现成员企业在道德和信用等方面存在的问题；应当设立奖惩措施，以有效敦促成员间合作，完成联盟分配的具体物流任务，较大程度地避免联盟成员不合作行为的发生；较后应当签订责权利合同，规定联盟成员所应履行的责任和义务。
（4）从激励角度加强管理协调。物流联盟是通过成员企业协调运作、共同完成物流项目来谋求经济利益和市场利益的，其所获得利益理应为所有成员企业共享。但考虑到联盟中各成员所做的贡献和所承担的风险不同，中美贸易摩擦下，联盟在进行收益分配时，应当**公正合理的收益分配方法以及相应的激励措施，鼓励联盟各成员企业为实现联盟战略目标而贡献自己较大的力量。
