FX-3010-15P-3S京滨KEIHIN日立Astemo电磁阀

脚踏润滑泵，通过设置两个U型架，使得整个装置结构紧凑小巧，一方面减小了整个装置的体积，另一方面增大了踩踏时的力矩，踩踏更加省力；

（2）在踩踏板上设置了防滑结构，保证踩踏时不会出现脚滑等现象，避免踩踏时受伤；

（3）设置的挂环，一方面可以用于挂放出油管，另一方面在上面设置挂钩，用于避免踩踏板的误操作，避免润滑脂的浪费。

（4）挂钩的倒“Y”型结构设置，可以固定的更稳固，脚踏板在受到非正常力时不易被损坏。

1 小车、2 贮油桶、3 加压装置、4 脚踏装置、5 出油装置、6 出油管、7 U型架一、8 弹簧、9 把手、10 挂环、41U型架二、42 脚踏板、43 波浪纹、44 凹槽。

为了使本实用新型的结构和原理更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细的描述：

如图1、2、3所示，一种脚踏润滑泵，包括小车1、贮油桶2、出油管6、加压装置3、脚踏装置4和出油装置5，贮油桶2、加压装置3和脚踏装置4设置在小车上，小车上设置有把手9，把手9与脚踏装置4位于贮油桶的同一侧，加压装置3通过气管（图中未画出）与贮油桶2的上部连接用于对贮油桶进行加压，保证润滑脂能顺利进入到下部的出油装置内，出油装置5的进油口与贮油桶2的底部连通，其出油口与出油管6连通用于向外供油，脚踏装置4与出油装置5的活塞杆连接并带动活塞杆运动进而实现向外供油；出油装置5设置在小车的底部，脚踏装置4包括U型架二41和脚踏板42，脚踏板42设置在U型架二41的衡梁的中间位置，出油装置5的活塞杆通过U型架一7与U型架二41连接，具体的为U型架一7和U型架二41之间通过驱动臂连接在一起，该驱动臂包括与U型架二41固定连接在一起的固定臂和活动臂，且活动臂与固定臂和U型架一7铰接，活动臂穿过小车底部，具体的请参见图1，活塞杆上套设有弹簧8，出油装置5的出油腔位于U型架一7之间，贮油桶2位于U型架二41之间。

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