为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例，如图1-5所示，本实用新型提供了一种车载电子设备固定支架，包括支架板1，支架板1的顶端表面设置有放置垫2，且支架板1的内部设置有两个凹腔3，放置垫2的下方安装有下托板10，支架板1的底部设置有支架杆7，支架杆7的前表面设有通孔17，且支架杆7的后表面设有滑腔15；
台湾HNC机立电磁阀 流量阀 控制阀 安全阀 调压阀
台湾HNC机立比例流量阀HP
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台湾HNC机立放大板PV-2537N
台湾HNC机立放大器
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台湾HNC安全阀SFV-EL-16-3-A
台湾HNC安全阀SFV-EL-25-3-A
台湾HNC安全阀SFV-EL-32-3-A
台湾HNC电磁阀SF-EL-32-3-SP
台湾HNC电磁阀SF-EL-40-3-SP
台湾HNC电磁阀SF-EL-50-3-SP
台湾HNC安全阀SF-EL-16-3-ST
台湾HNC安全阀SF-EL-25-3-ST
台湾HNC安全阀SF-EL-32-3-ST
台湾HNC安全阀SF-EL-40-3-ST
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支架杆7的内部设置有卡位腔16，通孔17的内部安装有拉杆18，拉杆18的一端固定连接有卡板19，卡板19的一侧表面设置有多个卡齿一21，滑腔15的内部滑动连接有铰接滑座22，铰接滑座22的内部活动连接有活动杆6，活动杆6的一端与支架板1的底端通过销轴活动连接，铰接滑座22的一侧设置有卡齿二23，卡齿二23与卡齿一21之间卡合。
如图5所示，卡位腔16、滑腔15以及通孔17相通，卡板19的另一侧固定连接有弹簧二20，弹簧二20的一端与卡位腔16的内壁固定，卡板19运动的同时挤压着弹簧二20。
如图1和图4所示，支架杆7的底端固定连接有支撑板8，且支架杆7的顶端固定连接有安装座9，安装座9与支架板1活动连接，实现了支架杆7与支架板1的活动。