德国JOYNER节流阀ED-001/20
德国JOYNER节流阀ED-01/20
德国JOYNER节流阀ED-1/20
德国JOYNER节流阀ED-3/8
德国JOYNER节流阀ED-10/20
德国JOYNER节流阀EDR-001/20
德国JOYNER节流阀EDR-01/20
德国JOYNER节流阀EDR-1/20
德国JOYNER节流阀ED-1/6
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德国JOYNER节流阀D 501
德国JOYNER节流阀D 801
德国JOYNER节流阀D 101
德国JOYNER节流阀DR 501
德国JOYNER节流阀DR 801
德国JOYNER节流阀DR 101
德国JOYNER节流阀EDR-3/8
德国JOYNER节流阀EDR-10/20
电机二14带动变速箱外壳前后活动，极大的提高了该机构对变速箱外壳整体去毛刺的效率以及全面性，且通过液压柱三41分别带动两个电机九42和两个刮磨筒四43上下调动，保证该机构能够针对不同形状、高度的变速箱外壳，来调节刮磨筒四43对变速箱外壳的刮磨接触位置，保证了适配的广泛性；
盖板36上等间距贯穿设置有若干个通吸孔37，在该机构工作使用时，若干个吸风机47通过同步吸风，将该机构对变速箱外壳刮磨去除的大部分毛刺能够通过若干个通吸孔37吸落入撑装箱1的落装仓48中存纳，一方面提高了该机构使用时的环保性，另一方面，方便人们对去除的毛刺进行回收再利用。
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以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
汽车齿轮作为汽车零部件之一，在加工成型后需要进行表面打磨处理，现有技术中，对于汽车齿轮的固定较为复杂，安装固定时间较多，且不利于打磨的快速进行，在打磨过程中没有专用的打磨粉尘处理渠道，容易对操作人员造成身体伤害，亟待改进。