福州市钉型氯丁橡胶减震板

影响砌块抗震性能的因素。

1:桥式。较常见的桥梁类型是连续梁桥和简支梁桥。对于连续梁桥，应在其简支梁桥的基础上增加其挡块的强度，可有效防止横梁脱落。

2:缸体的刚度。块体刚度越大，碰撞过程中块体吸收的能量越小，对下部结构的损伤越大。砌块的刚度越小，越容易从横梁上掉下来。

3:初始间距。一般离主梁块一定的初始距离称为初始距离，用来限制主梁的位移。初始间距不宜过大，一般为10-20cm。

4.桥梁强度。桥梁的跨径不同，会改变桥梁的自重、支座的反力、桥梁的整体结构和变形位移性能，这是一个复杂的影响因素。

5:桥墩细长比。当桥墩的长细比超过一定范围时，就会涉及屈曲失稳，如果没有达到极限强度，桥墩就会因为失稳而破坏。在地震作用下，墩底的剪力和弯矩较大，发生失稳时，墩在挠度较大的位置发生破坏。当长细比超过一定范围时，桥墩属于柔性墩，挡块的强度会降低，与盖梁的连接较弱，在地震来临时可以保护桥墩不发生屈曲失稳。

钉型橡胶减震板利用它特殊的结构特点，能够有效的提高产品的减震性能，钉型的设计增大了与物体与地面的摩擦力，从而增强了产品的防滑能力！现在已经广泛的运用在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上，有构造简单，安装方便，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对工程设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少外界物体对建筑物的冲击作用

可是为什么生产厂家都不存现货呢？

1 因为钉型橡胶板不是常用的减震橡胶块，橡胶减震垫块的型号众多，众口难调一般厂家都不存现货

2因为大部分的钉型橡胶板都要求加入氯丁这种才是，这种材质上时间放置，各项指标会有所下降

氯丁橡胶常用来制造耐热输送带、胶管和胶辊等制品。该胶受热作用后，刚性增大，定伸应力、硬度增加，拉伸强度和伸长率小。

通常只要伸长率不是极度减小，都不会妨碍使用。耐热性配方的关键就在于保持伸长率，并尽量抑制硬化。但从实用角度出发，也应考虑其它物性，如回弹性、屈挠龟裂、耐压缩变形性等，而这些物理性能能够从硬度、伸长率的变化推测出来。硫化体系采用氧化镁和氧化锌体系较好，该体系和氧化铅体系差别不大。氧化锌使用10～15份，可提高胶料的耐热性，特别是能保持其弹性。或能放出硫的配合剂，会降低耐热性，使胶料变硬。促进剂NA-22的耐热效果好，用量为0.75～1.0份，可以单用，也可和DM并用