当时电子技术还没有如今发达，大型的处理器造价昂贵性能低下，满足不了汽车的需要，而机械式的自动控制系统，通常又以真空控制和液压控制为主。前者常用于发动机的控制，因为发动机的进气管中的真空度是随发动机转速的升高而变大的，他能感应发动机负荷的变化。
计算例:
油面位置在基准线上面0.5公尺自吸时
使用流量=600+150 X 0.5=675 l/min(SG-24)
油面位置在基准线下面0.5公尺自吸时
使用流量=600-150 X 0.5=525 l/min
台湾LCH满油阀SG-16-10
台湾LCH满油阀SG-24-10
台湾LCH满油阀SG-32-10
台湾LCH液控单向阀CPDG.CPDT.CDPF系列
液控单向阀利用引导压力的控制，打开防逆阀，使其流向反向，关闭防逆阀可以持续保持系统内压力。
二段式液控单向阀，内部改良，可以获得较低的开启压力以减少冲击噪音，而提升品质。
台湾LCH液控单向阀CPST-03-10
台湾LCH液控单向阀CPDT-04-10
台湾LCH液控单向阀CPDT-06-10
台湾LCH液控单向阀CPDG-03-10
台湾LCH液控单向阀CPDG-06-10
台湾LCH液控单向阀CPDG-10-10
台湾LCH液控单向阀CPDF-10-10
台湾LCH液控单向阀CPDF-16-10
台湾LCH液控单向阀CPDF-10-L-10
台湾LCH液控单向阀CPDF-16-L-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C2-N-A2-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C2-N-A1-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C2-N-D2-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C4-N-D2-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C4-N-A1-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C4-N-A2-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C5-N-A2-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C5-N-A1-10
台湾LCH电磁换向阀DSG-03-3C5-N-D2-10
