福州仙桃复兴号高铁模拟舱,工厂制作,配置齐全

福州仙桃复兴号高铁模拟舱,工厂制作,配置齐全
作为职业技术学院春季秋季招生,实训室内部运用模拟舱教学设备，河南龙之梦模型制作支持15米高铁飞机模拟舱，18米高铁模拟舱，20米高铁模拟舱，26米高铁飞机模拟舱，动车教学模型，一比一高铁车厢模型，大型动车实训模型，高铁仿真模型，大型高铁模型，城轨模拟仓，高铁实训模拟舱，仿真高铁模型，1:1高铁模型，高铁模拟舱，高铁仿真动车模型，高铁实训仓。职业学校教学，中等技校模型实训，高铁展馆展示，乘务教学实训模型，空乘职业实训，仿真模拟实训，高铁实训教学，科教模型。
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公司常年与各个院校合作，获得了校，学校反馈采购模拟舱大大的提高了学员招收率，学校形象也得到了，整体收益很大，工厂也与多数校企合作者实训基地达成很多合作，助力学校教育事业，欢迎各来实地考察参观。
产品名称：复兴号高铁模拟舱
产品尺寸：15米20米18米26米等
产品工艺：机冲压 栓接 激光研磨 二维绘图 研磨雕琢 钣金
产品用材：镀锌方管角铁 扁铁 2mm镀锌钢钢皮等
产品型号：复兴号CR400AF 和谐号CRH空客A320波音B737-800等
适用于场所：职业技术学校 学院 景区楼盘 商超 城市广场 题街区等
类别：动车模型 客机模型
摆挂形式：落地式 可室内建设
产品颜色：红白黑

训练器外形模拟了复兴号CR400AF动车EC01头车地板下列的部分，为半封闭结构，功能布置如下：

1.后端设置模拟驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室含驾驶台。

2.设置模拟的驾驶舱舱门；
      3.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排（单座 2组）4个二等旅客座椅；

4.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面卫生间区域

5.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家，右侧为二维门（非功能门，无打开功能）；

6.门区后设置二等旅客区，搭载4排20个二等旅客座椅（2+3 布置）；

7.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；

8.餐饮消闲区左前方设置吧台；

9.门区与一、二等旅客区设置模拟防雷天棚门（使用防雷板刷防雷涂料，贴木饰面外皮，可取出并天棚车舱）；

10.二等区防雷天棚门下方设置外部列车信息显示器。

舱体结构取复兴号CR400AF动车地板以下的车身，框的布置与动车完全一致。车体结构为分段设计、分段加装，训练器蒙皮使用 2mm厚镀锌板，要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等共同组成。底座长25m,使用50mm100mm*3mm方钢冲压，在冲压、锉修处涂铁红隔热底漆，铺设多层板，再铺设地毯。

复兴号高铁模拟舱拥有时速200 km及以上动车组的国家除外要有日本、法国、德国、意大利、西班牙、韩国等。在我国相关企业发展高铁技术前，川崎重工、阿尔斯通、西门子 和庞巴迪公司是掌握时速200km及以上动车组集成和关键部件技术，并具有批量制造能力的要制造商。1.日本高速列车：日本新干线铁路从1964年开始商业运营，目前高速铁路营业里程已超过2 300 km, 高运营速度为300km/h,高试验速度达到443 km/h。日本是发展动力分散式高速动车组的典型国家，研制了多种车型，其中有表性的车型是500系、700系和E2-1000o日本高速动车组的特点是：动车组可多达16辆编组、定员多，需要时也可灵活、方便地进行小 编组运行，动车组轴重轻(小轴重可12t),具有高密度运营、安全、正点、节能、 经济性能好等特点。由于釆用动力分散方式，动车组加速性能好。许多型号的日本高速动车组还釆用了有源悬挂技术，使动车组在同样的线路条件下，乘坐的舒适性更好。。福州仙桃复兴号高铁模拟舱,工厂制作,配置齐全。