如前所述，在我国外贸公司在跨境电商收汇阶段的风险性主要是由第三方支付管理体系的局限产生的，因而，在跨境电子商务B2B出入口方式下，出口贸易公司应科学合理挑选第三方公司。.先，出口企业要多方面掌握第三方公司的特性，尽可能挑选个人信用优良、服务项目、管理体系健全的第三方支付系统软件，减少顾客资产被第三方支付服务平台变向侵吞、或运用存量资金项目投资等安全问题的风险性。与此同时，在操作过程中尽可能减少支付信息审批的時间，提升资产在.的存货周转率，减少因面值及利率要素造成的收汇风险性。次之，出口企业要尽可能争得挑选由中国第三方支付公司给予付款中介公司，例如阿里诚信通的信誉保障机制、海外版支付宝钱包等，争得在清算中处在相对性积极的影响力，减少账户被锁定的风险性，维护保养公司资金财产安全。
国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，越南COD快递。日本COD物流。波兰COD物流。欧美专线小包 国内物流仓储（海外仓）一件代发
公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
如前所述，出口企业在跨境电商物流阶段的风险性主要是因为第三方跨境电商物流服务企业能力不足而致，因此出口企业能够目的性地采用下列对策。，有战斗力的出口企业能够考虑到基本建设自身的物流行业，提升物流运输高效率和服务项目。实际来讲，包含在具体工作中有效装包产品，派送环节中慎重维护产品，尽量防止人为因素导致的产品质损货差。一旦发生進口方有退、退换的状况，出口企业要立即依据客户满意度搞好货运物流售后维修服务，提升進口顾客对客户订单的满意率，防止因货运物流造成客户不选择我们的风险性。第二，挑选生态性水准高的国际物流公司。具体中，假如一部分中小型外贸公司都还没能力建设已有货运物流管理体系，那麼在挑选第三方物流公司时，特别是在要留意多调查、多较为，尽可能挑选生态性水准相比较高的国际物流公司，减少污染物质的消耗量，减少对生态环境保护的环境污染，防止因货运物流生态性水准不符合规定而遭受出口国或采购商拒绝接收货品的风险性。
“提高物流货运地域合理布局，是大力发展广西玉林市物流业的一项基本上工作中”。廖小波说，头等大事就是要根据《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》创建的北部湾经济区开发区、西江城镇群和资源富集区“两区一带”区域发展合理布局，积极提高广西玉林市物流货运地域合理布局，建立与地域是当今社会是社会经济发展相一致的智能物流体系管理，争得在“十二五”末造成广西北部湾经济开发区物流货运圈、西江城镇群物流货运圈、资源富集区物流货运圈，促进放射性物质华南区华东大西北、连接一带一路的地域物流企业发展趋向，促进地域综合型经济实力的提升。
大力发展支柱性产业和第三方物流，能激话广西玉林市物流企业一池春水。
据调查，“十二五”广西玉林市将大力推广规模化物流货运，根据总体规划目标和产业链发展方向的特点和规定，促进支柱性产业网络技术发展趋势，完善重要商品物流货运体系管理。
目前，广西玉林市已梳理完善重要商品物流货运体系管理的设计构思：建立与广西玉林市稳步发展做优工业化生产构架相配套的物流货运体系管理。
将重要以柳州市机械制造业和物流企业联动试点为促进，积极促进上汽汽车通用五菱、柳工、柳钢等一批制造企业与化物流企业联接，在我区范围内可用一批规模化物流运输服务中心提高与制造企业深层次合作，建立营销战略，促进机械制造业与物流企业分析化学融合、互动交流沟通交流发展趋向。重要在车子、工业设备、不锈钢板材、食用糖、谷类等全产业链以及煤炭、医药、大中小型商业连锁配送等领域推动网络技术发展趋势，依据扶持广西玉林市第三方物流企业慢慢关键我区化物流货运市场销售，推动我区物流运输服务创新和社会认知。
做好重大物流货运项目建设，是发展趋向广西玉林市物流业的基本上。未来，广西玉林市将提高物流货运重要领域、关键因素项目建设，尤其是再度高度重视做好物流货运聚居区、保税物流体系管理、智慧物流系统等重要基础设施建设基本建设基建项目，积极主动推动规模化网络技术发展趋势。2011-2015年竭尽全力促进柳州市江不锈钢板材生产制造及物流货运产业园区、柳州市现代车工业化生产物流园、南宁空港经济区物流货运产业园区等一批重大物流货运项目建设，加速我区智能物流发展趋向全过程。此外要做好物流货运项目前期工作中中合储备工作上，争取很多在我国财产支持我区物流货运领域基建项目。
对于在我国外贸公司在跨境通关阶段面对的风险性，出口贸易公司应积极和中国海关、税收、金融机构、报检及其跨境电子商务B2B平台等有关部门提升联络，积极与有关部门协作，积极主动促进资源共享体制的创建，摆脱外贸公司与有关部门相互间的信息内容堡垒，使物流详情、支付信息、个人信用信息、报检信息内容等多方信息内容可以双重、多向商品流通，合理提升商品进出口贸易过关高效率，从而减少过关阶段的质损货差风险性。在具体工作中，有工作能力、有工作经验的公司还可以挑选自主申报，严苛按中国海关规定准备好货品和有关票据。针对缺乏经验的中小型外贸公司，在应用跨境电商B2B平台过关服务项目的与此同时，也需要有合规管理申请的观念，积极主动搞好有关配合工作，而不是彻底依靠服务平台的服务项目。除此之外，出口企业还应灵活运用的各种各样贸易便利化对策，全面推行跨境电子商务“单一窗口”，以减少出口产品的检查率，提升过关高效率。
对于跨境电子商务B2B出入口也许会经常出现的貿易纠纷案件，在我国出口贸易公司必须采用防范措施尽量减少，针对己经产生的貿易纠纷案件可以保证高效率解决，尽可能减少风险性。，出口企业应当搞好以前的准备工作，搞好国际性市场调查，充足掌握商品進口地的经济发展、法律法规自然环境，及其出口国的商业服务习惯性、风俗人情等，尽量防止产生貿易纠纷案件。第二，出口企业应当加速基本建设自主品牌，积极开展认证，这不仅仅能够减少网站的推广成本费，防止同质性商品的白热化市场竞争，吸引住顾客，还能够有效的防止造成专利权有关的貿易纠纷案件。第三，出口企业应提升法律法规.人才的塑造或引入，针对实际中产生的专利权等因素致使的貿易纠纷案件，要积极主动应诉，法律法规.人才要依据.法律法规差别，以的法律制裁高效率解决貿易纠纷案件，维护保养公司的社会经济权益和声誉。
