福州到台湾COD小包物流专线

而疫情下的中国企业，化危为机，危中寻机。当前的海外市场，疫情影响依旧，但此时正是跨境电商行业难得一遇的良机。杭州的崔先生作为一家箱包生产企业的负责人，已经将自己的产品卖到了欧美市场，这家传统线下企业在欧美跨境电商领域做得风生水起，令人刮目相看。

　　一站式跨境解决方案，打破跨境电商层层壁垒

国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，越南COD快递。日本COD物流。欧美专线小包 国内物流仓储（海外仓）一件代发

公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.

国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　对于一家传统企业而言，出海面临的困难有很多，研发制造能力强，海外零售渠道弱，是这类国内传统企业的共同痛点。崔先生的企业出海欧美市场，碰到的种种困难和层层壁垒，便是这一问题的鲜明写照。

　　崔先生说：“今年前三季度的海外市场，无论是零售市场还是普通卖家，都严重面临着’缺货‘这一难题。中国强大的生产制造能力在国际市场上的影响力，今年体现得尤为明显。现在转战国外市场，尤其是欧美地区，是个好时机。“

　　“当我们真正着手去做这件事时才发现，‘理想很丰满，现实很骨干’。我们一没有跨境网店、网站等现成的线上渠道；二不懂跨境电商运营；三没有翻译；四没有本地仓储、配送等线下资源。“崔先生略显无奈地表示，”特别像小孩学走路--脚已经抬起来了，但不知道应该怎样落地。怎么让欧美消费者了解我们的产品，购买我们的产品，是我们必须解决的现实问题。”

　　经过多次内部探讨和再三考察，崔先生终选择与浩方集团这样一家专为中国企业提供一站式跨境解决方案的服务商合作，借助他们的线上、线下资源以及全周期、全市场化的运营服务，打开了欧美跨境电商业务的大门。

还有东南亚很多国家用户还是*喜欢COD（货到付款）支付方式，COD的**是签收率要高商家才可以赚钱，但商家拿不到平台上用户数据行为且没有*的系统帮助，注定难做好签收率。而平台*不可能会为商家买单，事实上Lazada已开始逐步取消COD，主要原因不是没有用户需求而是不好平衡用户和商家关系。

　　据了解，目前FanMart纯自营的工厂主要在国内，而今年暂不涉及海外的自营采购，这种来自于向勇所做的测算：即头.的货下单后，从国内运输到东南亚，*二天较晚*三天就能够到达当地，相比当地货，时效有可能*高、而成本远*便宜。

　　“中国处理一个订单的人效成本要远比东南亚低，以较低的马来西亚举例，产品在国内打包的成本是马来的1/3，较多也只会达其一半，FanMart选择备国内货。而海外供应链则是FanMart的长远布局，因为的缘故，也就提前加快了节奏。”

　　“FanMart是供应链与用户平衡做结合、网站与app结合、自营与开放相结合的组合拳模式。”向勇表示，从用户的反馈、包括用户粘性增长、平台不亏钱反而赚钱的结果等，也验证了平台模式的合理性。而即便在当前下，FanMart在停了两个月推广运营的情况下，平台订单量也没有下降。